Замена теплообменника Рено Магнум и промывка с выездом в Кубинке

Теплонагруженные двигатели требуют поддержания оптимальной температуры моторного масла, для чего применяются водомасляные радиаторы различных типов. Это касается и двигателей Renault, устанавливаемых на грузовики «Магнум», «Мидлум» и «Керакс».

Замена теплообменника Рено с выездом — самый быстрый способ вернуть грузовик в строй. К ней прибегают при значительной потере антифриза или масла, а также при появлении эмульсии в поддоне картера, что прямо указывает на потерю герметичности между масляным радиатором и водяной рубашкой.

При работе двигателя давление в системе смазки превышает давление в рубашке охлаждения, из-за чего масло может просачиваться в антифриз. После остановки мотора ситуация меняется: давление в масляной системе падает, а в системе охлаждения сохраняется, что приводит к попаданию антифриза в масляные магистрали. Эта неисправность негативно сказывается на работе обеих систем, а длительная эксплуатация может вызвать серьезные повреждения двигателя. Замена теплообменника «Рено» на выезде позволяет оперативно решить проблему без затрат на эвакуацию и поиск запчастей.

Особенности замены теплообменника Рено

Замена теплообменника Рено в Кубинке и Московской области может вызвать сложности у водителей из других регионов: без знания местных условий поиск магазина с нужными деталями займет много времени. Мы сотрудничаем с крупными поставщиками запчастей и организуем доставку на место ремонта для всех модификаций грузовиков Renault.

Замена водомасляного радиатора Рено (например, на двигателе 420 DCI) включает демонтаж корпуса с картера двигателя и его разборку для извлечения внутреннего радиатора. Мы рекомендуем сразу заказывать комплект прокладок, поскольку на автомобилях с большим пробегом они обычно не подлежат повторному использованию.

При необходимости наша бригада техпомощи доставит необходимое количество антифриза и моторного масла, особенно если неисправность привела к образованию эмульсии, способной вызвать задиры цилиндров, повреждение колец, вкладышей и шеек коленчатого вала. При необходимости выполняется промывка системы.

Ремонт и диагностика теплообменника Рено

Замена теплообменников грузовых Рено требуется только при серьезных повреждениях корпуса или течах внутреннего радиатора, когда ремонт методом аргоновой сварки нерентабелен. Часто причиной неисправности становятся изношенные уплотнения, поэтому после снятия корпуса теплообменника проводятся следующие работы:

• Контроль привалочных плоскостей: коробление из-за перегрева или неправильной затяжки может вызывать течи даже с новыми прокладками.
• Проверка герметичности внутренних уплотнений между масляным радиатором и корпусом маслоохладителя.

Также оценивается состояние радиатора и степень загрязнения водяной рубашки, что позволяет судить об исправности соответствующих систем.

Перед сборкой все сопрягаемые плоскости тщательно зачищаются. После установки и затяжки креплений мастер проверяет отсутствие течей, прогревая двигатель до рабочей температуры. По окончании работ водителю передаются все документы: заказ-наряд и бумаги на запчасти и расходные материалы.