Не крутит стартер Вольво - починим с выездом в Кубинке

Если стартер грузовика Volvo перестал крутить, это может стать серьёзной проблемой для водителя. Чаще всего причиной являются электрические неисправности — работа автоэлектрика считается одной из самых сложных как в легковом, так и в грузовом сервисе. Чтобы автомобиль не простаивал в рейсе и не срывал сроки поставок, оптимальным решением будет вызов специалиста на место поломки.

Техпомощь «24 Вольта» работает круглосуточно и без выходных, предлагая оптимальные по срокам и стоимости услуги по ремонту грузовых автомобилей на всей территории Московской области. Вы экономите на эвакуации и получаете профессиональную помощь непосредственно на месте, не тратя время на поиск подходящего сервиса.

Основные причины, по которым не крутит стартер грузовика Volvo

Если Volvo не заводится и стартер не крутит, перечень вероятных причин характерен для большинства автомобилей:

• Выход из строя одного из аккумуляторов (обрыв или короткое замыкание в банке)
• Окисление клемм в силовой цепи (на аккумуляторах, стартере или на «массе» двигателя)
• Обгорание контактных площадок втягивающего реле
• Обрыв обмотки втягивающего реле
• Механические неисправности (заклинивание сердечника соленоида втягивающего реле)
• Отказ реле стартера, разгружающего контакты замка зажигания
• Износ контактной группы замка зажигания

Эти проверки автоэлектрик выполняет в первую очередь, когда не крутит пускатель Volvo. На автомобилях с большим пробегом часто проблема заключается в окислении контактов, особенно страдает массовый кабель двигателя, клеммы которого быстро загрязняются.

Специфические неисправности стартера грузовика Volvo

Существуют и специфические проблемы, обусловленные конструкцией грузовиков. Если стартер Volvo не крутит после ночной стоянки, это может быть связано с тем, что коробка передач FH12 была оставлена в автоматическом режиме, а в пневмосистеме есть утечки. За несколько часов давление стравливается, и КПП теряет возможность переключения передач — при этом автомобиль блокирует запуск двигателя, пока от «донора» не накачают необходимое давление в ресивер. Аналогичная ситуация возникает при отказе датчика нейтрали на коробке передач — без его сигнала включение стартера невозможно.

На некоторых грузовиках Volvo управляющее реле стартера установлено непосредственно на нём, рядом со втягивающим. Характерная проблема для таких машин (она также встречается на MAN TGA) — сильное окисление вплоть до отгнивания контактов именно на этом реле. Восстановить работоспособность зачисткой удаётся не всегда, и здесь снова поможет техпомощь «24 Вольта»: мы предлагаем не только выезд специалистов на место поломки по Кубинке и Московской области, но и оперативную доставку запчастей для грузовиков.

Пример из практики: диагностика и ремонт стартера Volvo

Вызов поступил ближе к ночи: Volvo FH12 с двигателем D13A и АКПП отказалась заводиться после короткой остановки на трассе. Приехавший специалист обнаружил, что на управляющее реле стартера вместо положенных 24В приходило чуть более 10В.

Мастер начал с проверки проводки, что заняло большую часть времени ремонта. В результате был обнаружен излом провода с повреждённой изоляцией, куда попала дорожная вода с противогололёдными реагентами. Нескольких часов движения хватило, чтобы жилы провода в месте излома практически разрушились.

Повреждённый участок был вырезан, установлена и качественно заизолирована вставка нужного сечения. Работоспособность автомобиля была полностью восстановлена.