Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Кубинке

Renault Trucks выпускает седельные тягачи, пользующиеся мировым признанием за свою надежность. Однако даже с такими машинами случаются непредвиденные поломки в пути — например, когда не крутит стартер грузовика Рено, и двигатель не удается запустить.

Почему не крутит стартер на грузовике Renault: основные причины

Если стартер Renault отказывается работать, проблема может быть связана со следующими неисправностями:

• разряженный аккумулятор или плохо закрепленные клеммы;
• неисправность тягового реле или самого электростартера;
• отказ силового реле;
• сбой в системе иммобилайзера (проблемы с чип-ключом HiTag2 или другие неполадки);
• обрыв в CAN-шине или электропроводке;
• ошибки электронного блока управления;
• износ или сколы зубьев венца маховика;
• окисление разъемов и контактов электропроводки.

Также существуют косвенные причины, которые могут затруднить запуск:

• засорение топливной системы, магистралей или фильтра;
• поломка обратного клапана;
• неисправности инжекторных форсунок;
• проблемы с двигателем;
• отсутствие топлива в баке;
• попадание воздуха в систему подачи горючего.

Как быстро определить причину неисправности стартера

Частой причиной, по которой не крутит стартер на Рено, становятся сбои штатного иммобилайзера. Проверить это легко — достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на стартер. Если он заработает, потребуется замена иммобилайзера.

Сложнее обстоит дело при пропадании контакта в цепи стартера. Это происходит из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, если поврежден основной контакт «массы» на кузове, стартер Рено не будет крутить. Также необходимо проверить «массу» силового и тягового реле, поскольку в 70–80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны с электрооборудованием. Осмотр цепи питания стартера и подтяжка болтовых соединений на клеммах помогут исключить этот тип неисправности.

Нередко возникают проблемы с контактами замка зажигания — через них напряжение подается на электродвигатель. Чтобы быстро проверить и исключить эту неполадку, используйте мультиметр для измерения напряжения в замке при повороте ключа. Также обязательно проверьте предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Рено не крутит из-за неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике это одна из редких, но критичных проблем, чаще встречающаяся на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики: диагностика стартера Renault Premium

Грузовик Renault Premium остановился на дороге, не доезжая до Кубинки. Неисправность обнаружили не сразу из-за misleading симптомов. Водитель сообщал, что слышен щелчок втягивающего реле, но стартер не крутит. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. При подаче напряжения напрямую он работал нормально.

Оказалось, что снизу к электростартеру было закреплено реле (невидимое сверху), подающее ток на катушку тягового реле через тонкий провод. Этот проводок отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик сразу завелся.

Сервис «24 вольта» готов помочь водителям в любое время суток. Наши бригады оперативно выезжают на место проведения работ по Кубинке и Московской области. Опыт мастеров, специализирующихся на конкретных марках автомобилей, позволяет быстро запустить двигатель. На все виды работ предоставляется гарантия.